5月23日开yun体育网，上海期货交游所主持的2025上衍航运服务论坛在上海举行。2025上衍航运服务论坛以“鼓励航运业风险惩处高质料发展”为主题，围绕航贸发展趋势等一系列业界海涵的话题伸开接头。

强化上海“航运”“金融”两个中心联动发展 普及风险搪塞才智

上海市交通委员会二级巡视员周英示意，航运业的健康镇定发展是天下经济发展的首要能源。诞生上海外洋航运中心是党中央、国务院赋予上海的首要服务。

上海市交通委员会二级巡视员 周英

据她先容，历经二十余年的无间立志，上海外洋航运中心已从“基本建成”迈向“全面建成”。在各方共同死力下，上海海空要害能级不休普及，航运业绿色数智转型获得冲突，航运服务才智不休完善。

“天下之变、期间之变、历史之变正曩昔所未有的步地伸开。在寰球产业链供应链深度调换的布景下，咱们将围绕‘诞生寰球跳跃的外洋航运中心’方针，鼓励航运硬实力、软实力、新赛说念‘三位一体’协同发展。藏身上海脾气，充分进展‘五个中心’协同上风，强化上海‘航运’‘金融’两个中心联动发展，加强系统集成、强化笼统才智，不休普及风险搪塞才智。”周英说。

探索“期货+物流”一体化服务

在中国船东协会文告长张爱国看来，金融与航运的深度交融将锦绣远景。

中国船东协会文告长 张爱国

集运指数（欧线）期货为航运企业提供了高效的风险对冲器具，并在搪塞红海事件等阛阓波动中展现了轨制设想的优胜性。其接纳“服务型指数、外洋平台、东说念主民币计价、现款交割”的设想有推敲，不仅为船东、货主、货代等阛阓主体提供了价钱发现和套期保值的利器，更通过东说念主民币结算机制，普及了我国在寰球航运订价体系中的说话权。

频年来，中国船东协会与上海期货交游所等机构密切互助，不仅参与航运指数期货、船用燃料期货的设想与施行，更鼓励了行业从传统的“运力竞争”向“笼统风险惩处才智竞争”升级。

改日，协会不仅将积极进展桥梁和纽带作用，提醒航运企业了解并善用期货器具，普及风险惩处才智，更期待与期货交游所、行业同仁共同探索更多转变器具和服务模式。

一所以阛阓需求为导向，在丰富航运推敲期货品种及不同航路遮掩的基础上，探索推出更具区域脾气的繁衍器具，同步优化合约设想细节，通过轨制转变普及阛阓流动性。

二是加强行业培训与阛阓调换，勾通高校、期货交游所开设培训班，邀请头部企业作念施行案例共享，通卓著部企业示范引颈，鼓励中小企业从“不敢用”向“会用、善用”转动，酿周至行业“学器具、用器具”的良性生态。

三是探索“期货+物流”一体化服务、“期货+保障”风险闭环惩处等跨界模式，完了从货主订舱到货色托福的全链条风险对冲，探索配置航运金融风险赔偿基金，构建更立体的航运金融服务生态。

集运指数（欧线）期货成交量居寰球航运指数繁衍品首位

在上海航运交游所副总裁顾云凤看来，集运指数（欧线）期货上市后资历了红海航运危急影响下的阛阓价钱大幅波动，罗致了传统商品期货中前所未有的风险惩处教师。

上海航运交游所副总裁 顾云凤

适度2025年4月30日，集运指数（欧线）期货总成交金额为4.7万亿元，日均成交金额为115亿元，成交量居寰球航运指数繁衍品首位。

此外，推敲数据高慢，集运指数（欧线）期货已交割的7个合约期现价差适度在1%傍边，指数期货居品的价钱发现、套期保值功能基本闪现，已成为越来越多外贸物流企业惩处运价波动风险的器具和航运企业远期订价的参考。

据顾云凤先容，近两年来，上海期货交游所通过“强源助企”服务品牌，构建遮掩港航、金融、院校等多界限的产融服务基地。上海航运交游所四肢“强源助企”的主要基地之一，充分挖掘自己行业资源上风，在新加坡和国内各大口岸城市加大对指数及其繁衍品的宣传推介。改日，两所将赓续联动、共同鼓励航运产业链供应链荆棘游企业的协同发展。

期货阛阓为航运业注入新发展动能

上期所党委委员、副总司理李辉示意，期货阛阓四肢当代金融体系的首要构成部分，正以其独到的经济功能，为航运业注入新的发展动能。

上期所党委委员、副总司理 李辉

据李辉先容，上海期货交游所于2004年上市燃料油期货、2020年上市低硫燃料油期货，为航运企业搪塞油价波动提供了灵验器具。与航运业平直推敲的是2023年8月上市的航运指数期货，填补了我国航运繁衍品阛阓的空缺，为航运企业提供了灵验的运价风险惩处器具。

适度2025年4月30日，航运指数期货镇定运行410个交游日，累计成交量约5445万手，日均成交量约13万手，累计成交金额约4.7万亿元，日均成交额约114亿元。2024年航运指数期货成交量约为同期寰球其他交游所航运繁衍品成交量的6.2倍，活跃度远超境外同类品种。

与此同期，在服务航运业高质料发展方面，航运指数期货的价钱发现和风险惩处功能也在不休进展作用。

举例，某民营外贸企业每年有大批从中国出口至欧洲的集装箱发运需求。红海所在垂危时，公司挂念后期海运脚上升，于是通过参与航运指数期货保值避险，不仅对消了运脚上升的亏蚀，还镌汰了部分运脚的骨子老本，达到了匡助企业惩处价钱风险和结识计议的主意。

改日船舶燃料将进一步向清洁绿色转型

在主题演讲表率，上港集团能源（上海）有限公司董事长、总司理罗文斌示意，斟酌到外洋海事组织海上环境保护委员会第83届会议对外洋航运业到2051年完了净零排放达成高度共鸣，改日船舶燃料将进一步向清洁绿色转型，绿色燃料比例徐徐增多。

上港集团能源（上海）有限公司董事长、总司理罗文斌

据罗文斌先容，自外洋海事组织（IMO）制定2030—2050年降碳方针后，行业共鸣为从传统燃料油转向清洁燃料。流程数年发展，寰球多数船舶遴选了LNG和甲醇四肢改日的燃料。

在LNG加注阛阓上，寰球具备加注才智的口岸有198个，当今受航路蕴蓄且LNG加注基础步调完善等成分影响，LNG加注主要辘集在新加坡港、鹿特丹港和上海港等3个要害港。

永久来看，罗文斌以为，船舶燃料将向清洁绿色转型，绿色燃料比例徐徐增多。

罗文斌展望，船公司需笼统斟酌清洁燃料与传统燃料的比例以完成合规方针。其中，传统燃油船可能徐徐增多生物燃油比例，必要时接纳碳捕集安装。LNG双燃料船在2031年后或需加入生物资自然气。

期待推敲机构超前布局清洁船燃期货居品设想

在上衍航运服务论坛上，中国船舶燃料有限包袱公司企业发展部总司理田昭示意，期待推敲机构超前布局清洁船燃期货居品设想。

中国船舶燃料有限包袱公司企业发展部总司理 田明

据田明先容，当今寰球绿色船舶燃料供应快速发展，清洁船舶燃料供应量为1394万吨。主要船供油要害港绿色船舶燃料供应完了历史性冲突，2024年新加坡的传统燃料和生物燃料总销量达到5492万吨，同比增长6%，创历史新高。

斟酌到航运业绿色转型日程特殊进击，且改日还需要鼓励清洁船舶燃料行业表率表率诞生，他以为，推敲机构及企业可超前布局船用甲醇加注供应全产业链诞生，积极开展清洁船舶燃料自主供应步地转变，超前布局清洁船燃期货居品设想。

航运指数期货匡助物流企业搪塞运价波动

天津乾海外洋供应链有限公司总司理蔺宜坤示意，辞天下经济不细则性加重的情况下，航运指数期货能匡助物流企业搪塞运价波动，期待改日有更丰富的航运繁衍品，匡助交易商及物流企业搪塞阛阓风险。

天津乾海外洋供应链有限公司总司理 蔺宜坤

频年来，受地缘政事及交易计策变化影响，外洋航运价钱大幅波动，各航路价钱以至出现了相互影响的情况。以本年的外洋航运阛阓为例，据蔺宜坤先容，1—4月东南亚线运脚镇定、仓位满载；而北好意思线受交易争端影响，承运东说念主放松运力，运脚捏续下行；欧线因运力供大于求，运眼下跌。5月中好意思关税计策调换后，北好意思线运脚运行上升，运力展望6月将会记忆，同期在一定进度上影响欧线运脚，其他航路也因北好意思线运脚回升而出现变化。

在他看来，地缘冲突、中好意思交易摩擦大略率捏续，外洋航运价钱仍会大幅波动。鉴于此，蔺宜坤漠视物流和交易企业愚弄现存繁衍器具提前布局，作念好风险惩处。“期待改日有更丰富的航运繁衍品，匡助交易商及物流企业搪塞阛阓风险。”他说。

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