你可能从大地或水面仰望过四川乐山大佛，但你是否思过，从200米至300米的空中鸟瞰它会是怎样一幅风光？

跟着低空经济的稳步发展，这么的视角行将成为实践。

10月21日下昼，辅导声响，一架由沃飞漫空运营的直升机从成齐大熊猫繁育筹商基地腾飞，驶向齐江堰熊猫谷。这条“熊猫专线”的得胜登程，也鲜艳着“川渝低空文旅走廊试飞活动”认真拉开序幕。

沃飞漫空CEO兼首席科学家郭亮在首航现场示意：“视角的救援，透顶颠覆了传统文旅的体验逻辑。从空中鸟瞰齐江堰这么的千年水利工程，也会给旅客带来全新的领路与震荡。”

翌日，搭乘沃飞漫空自主研发的AE200电动垂直起降航行器（eVTOL），旅客或者把昔日耗在道路上的时刻，简直还给兴奋自己。“以三国文化主题旅游线为例，”郭亮先容，“三国文化在物理空间上原来是‘断裂’的，大地交世俗常割裂了游览的连贯感。而低空航行则有望在一天之内，串联起四川主要的三国历史节点，让旅客千里浸于一个完好意思而知晓的三国叙事场景中。这种体验，尤其对三国文化疼爱者，包括繁多日韩旅客，极具迷惑力。”

低空航行把时刻还给兴奋

据悉，本次“川渝低空文旅走廊试飞活动”以成齐为最先，时刻将从即日起握续至2026年全年，领域粉饰川渝两地多个代表性景区。神气经营前期领受传统直升机，对景区间及景区内的转场与不雅光航路进行考证测试；后期将慢慢更换为AE200电动垂直起降航行器（eVTOL），终了从“单线探索”到“汇集构建”的低空文旅新式样。

试飞不仅破解了景区之间“串联难”的痛点，终明晰点对点高效直达，更在本色启动中考证了“交通+不雅光”一体化低空旅游模式的全体成果。

针对《逐日经济新闻》记者“本次首航怎样为翌日eVTOL诓骗铺路”的发问，沃飞漫空首席市集官费岚示意，这次航行所积聚的实战数据、运营教养与合规历程，将成为eVTOL航路领域化落地的蹙迫基础，也为构建跨区域低空文旅汇集提供撑握。

算作首条示范航路，“熊猫专线”终明晰从成齐大熊猫繁育筹商基地直飞齐江堰熊猫谷的快捷联通，让旅客一站式体验不同熊猫主题场景，打造专为世界熊猫疼爱者打算的低空旅游产物。

郭亮进一步形容了翌日eVTOL带来的游览体验：搭乘飞机，从齐江堰到熊猫基地仅需17分钟，再航行半小时即可抵达雅安碧峰峡。旅客仅用半天时刻，即可遍览中国熊猫种群最密集的几大栖息地。

在环保与体验方面，eVTOL在300米高空航行时杂音仅为48分贝，低于日常环境噪声，不会打扰大熊猫的当然生存。

川渝低空文旅走廊首航，打造区域协同“新动脉”

这次“熊猫基地-齐江堰”跨区域首航，鲜艳着“川渝低空文旅走廊”从构思迈入实施。要终了从试飞到常态化运营的越过，离不开文旅、交通、空域解决等部门的合作，共同破解空域使用、航路审批与大地接驳等系统性挑战，从而将“低空+文旅”的和会愿景滚动为可握续的营业模式。

算作一项系统性工程，本次活动集聚了低空经济产业链各体式的领兵力量。川渝多地市州文旅部门代推崇场签署合作条约，答允共建走廊、分享资源、协同发展。与此同期，港投集团、蜀谈集团、旅投集团算作场景考证合作方，将整合旗下eVTOL航行资源、大地路网与文旅做事资源，与沃飞漫空联袂打造eVTOL运营保险、路网接驳、旷地协同做事体系，全办法撑握低空文旅走廊的闭环构建。

在营业化远景方面，郭亮在现场分享，早期eVTOL运营资本为传统直升机的1/5至1/3。跟着订单放量，飞机价钱将履历肖似电动汽车的晋升旅途，价钱慢慢下落。

更重要的是，eVTOL具备垂直起降才智，无需新建大型机场，仅需“三四个车位”大小的场合配建充电措施即可起降。郭亮进一步指出，“每一个楼顶齐不错篡改为起降点”，这极大裁减了基础措施门槛。

对于翌日出行体验，他形容了一个具体场景：eVTOL出行的资本瞻望为大地打车的2~3倍。“肤浅花100元打车去的所在，坐eVTOL梗概200元到300元”，却能将一小时的大地车程压缩至几分钟。这么的性价比，无疑对高效出行的用户具有显赫迷惑力。