中经记者陈靖斌深圳报说念

　　跟着家庭出游日益相同，以及新能源汽车渗入率抓续攀升，SUV车型在国内汽车破费市齐集的受接待历程束缚普及。

　　中国汽车畅通协会乘用车市集信息联席会数据披露，本年上半年，我国狭义乘用车市集零卖量达1090.2万辆，同比增长10.8%。其中，SUV车型零卖量为535.8万辆，同比增长11.2%，不仅保抓两位数增长，还较旧年同期的9.6%增速进一步普及，成为市集增长的要紧驱能源之一。

　　投入下半年，跟着多款新车不息上市，SUV市集竞争抓续升温。7月25日晚间，比亚迪认真发布全新中型SUV——海狮06，笼罩插混与纯电两大能源系统，售价区间为13.98万元至16.38万元，为破费者提供了新的购车聘请。

　　“当今新能源中型SUV市集在售车型已跨越100款，而主流用户的中枢诉求聚首在沉着、智能、安全、经济四大维度，市面上能得志需求的家具不少，但能将其一说念笼罩的车型一个能打的齐莫得，而海狮06玩忽全标的得志这些需求。”比亚迪海洋网销售处事部总司理张卓告诉记者。

　　中型新能源SUV加快成为市集新宠

　　跟着我国度庭结构日趋多元、出行场景日益丰富，以及东说念主们对好意思好糊口颠倒是高质料精神糊口的抓续追求，破费者对汽车家具的空间感、多功能性与沉着地提议了更高条目。SUV（Sport Utility Vehicle，畅通型多用途汽车）因兼具旅行车般的装载才气和轻度越野性能，偶合契合了这一趋势，正成为主流破费聘请之一。

　　从市集阐扬来看，SUV热度抓续攀升。公开数据披露，2024年我国狭义SUV零卖销量达1131.1万辆，同比增长9.7%，增速较着高于轿车和MPV。其中，2023年狭义SUV销量初度以1038.2万辆的收获超过轿车，同比增长达10.3%。这一变化不仅反馈了破费者对SUV空间和功能性的高度认同，也标明SUV正逐步成为家庭用户的“主力座驾”。

　　按照尺寸差异，SUV可分为微型、紧凑型、中型、中大型和全尺寸车型；按功能区分，则分为城市型SUV与越野型SUV。其中，中型SUV市集正成为面前自主品牌热烈角逐的焦点。2024年以来，比亚迪、长安、广汽本田等车企接踵推出全新中型SUV，试图在这一细分市集占据故意位置。

　　与此同期，在智能化竞逐束缚深入的布景下，安全性与舒戒指成为新能源SUV家具力的新发力点。

　　以新上市的比亚迪海洋网旗下最新发布的海狮06为例，其配备了冷暖两用车载雪柜、全车多标的安全气囊、实用性前备箱等功能，旨在普及用户资料出行和家庭场景的举座体验。

　　与此同期，从更广的市集趋势来看，跟着更多新能源中型SUV如海狮06不息入市，SUV市集的电动化、智能化渗入或将进一步提速。有券商指出，贬抑2025年5月，轿车的增程式电动（EREV）车型渗入率仅约为1%，而SUV的EREV渗入率则保管在8%—14%。这阐扬，在空间、续航及多功能使用场景方面，SUV具备更强的EREV适配性，改日在中廉价位SUV以及中高端轿车市齐集，增程技能仍具备普及渗入率的后劲。

　　推进品牌升级的要害一役

　　值得关切的是，海狮06的推出不仅是家具升级，更肩负着品牌架构理顺的政策任务。其“对标”对象恰是比亚迪王朝网的明星车型宋PLUS。

　　宋PLUS的定名本属“历史留传”。该车型原缠绵纳入比亚迪海洋网，定名为“护卫舰05”，成为战船系列的一员。但由于“宋”这一王朝系列标签在市集上蕴蓄了庞大的品牌默契度和破费黏性，比亚迪最终决定保留“宋PLUS”的称呼，导致出现了“海洋家具挂王朝标”的特有繁盛。

　　凭借“宋”家眷强盛的市集敕令力，宋PLUS自2020年上市以来累计销量迫害130万辆，成为比亚迪SUV矩阵中的销量领军者。联总共据披露，2023年全年宋PLUS销量达41.85万辆，2024年上半年亦达13.73万辆，稳居比亚迪SUV销量榜首。

　　因此，海狮06被赋予了调治家具定名、厘清品牌包摄的重负。市集大宗觉得，其定位不仅是对宋PLUS的“平替”，更是海洋网整合家具体系、推进品牌升级的要害一役。

　　总体来看开云体育，SUV市集正在成为自主品牌新能源转型的中枢阵脚，而围绕空间、功能、安全与智能等要害维度的“中型化”趋势，将是改日家具演进和竞争博弈的主战场。